RJBB/KIX
2日目も引き続き関空へ
朝だけ伊丹へ行きWAONジェットを撮ろうか迷いましたが関空一本にすることに
狙いはFXのMD-10とAIのジャンボ。
何気ないいつもの風景ですがある異変が
2番目のアシアナ航空A330-300(HL7747)。
アシアナが朝A330でいるのは年2回程だそうです。
まさか関空で先に撮るとは思わなかった605F
ANA-All Nippon Airways
Type:B767-316FER
Reg:JA605F
Cn:30842
Ln:860
前々から撮りたかったKEのB3スカチ
Korean Air
Type:B737-8B5
Reg:HL7568
Cn:29986
Ln:891
Skyteam塗装
ルフトのB4
Lufthansa
Type:B747-430
Reg:D-ABVP
Cn:28284
Ln:1103
珍しくベトナムはトリプル
Vietnam Airlines
Type:B777-26KER
Reg:VN-A144
Cn:33503
Ln:453
続いてKLM
KLM Royal Dutch Airlines
Type:B777-306ER
Reg:PH-BVI
Cn:35947
Ln:1029
Aircalinnの代替機として入っているエアタヒチヌイ
Air Tahiti Nui
Type:A340-313X
Reg:F-OJTN
Cn/Ln:395
Thai Airways International
Type:A380-841
Reg:HS-TUF
Cn/Ln:131
さてRWYも変わってお目当ての一つでもあるMD-10がきました。
元々DC-10-10だった機体です。
FedEx-Federal Express
Type:MD-10-10F
Reg:N372FE
Cn:46610
Ln:32
Cathay Pacific Airways
Type:B747-467
Reg:B-HUF
Cn:25869
Ln:993
B747は100mmだと真横はかつかつです
後追い気味にイースタンの鳳凰
China Eastern Airlines
Type:B737-89P
Reg:B-5796
Cn:41306
Ln:4599
Yunnan Peacock (Orange)塗装
遅れに遅れたエアインディア
上がりはまさかの18時過ぎ。。。
Air India
Type:B747-437
Reg:VT-EVA
Cn:28094
Ln:1089
かなり飛ばしてHNDへ向かいました。
2014年9月1日月曜日
2014/08/30
RJBB/KIX
Air India狙いで関空へ
本当は朝早くに家を出ましたがATB。。。
B-18206が来ていることも知らずに昼過ぎに出発
関空に到着した時は使用滑走路は24R/L
AIは24RでL/Dした為どこで撮ってもド逆行・・・
一応証拠程度に
Air India
Type:B747-437
Reg:VT-EVA
Cn:28094
Ln:1089
SFO便がB8になってから初撮影
United Airlines
Type:B787-8
Reg:N26910
Cn:34826
Ln:145
MU748は鳳凰塗装
China Eastern Airlines
Type:B737-89P
Reg:B-5756
Cn:39724
Ln:4383
Yunnon Pecock (Purple)塗装機
エバー航空のA321初撮影ということで
EVA Air
Type:A321-211
Reg:B-16208
Cn/Ln:6024
この後19時頃まで撮影し関空の対岸のりんくうの花火を見てきました
Air India狙いで関空へ
本当は朝早くに家を出ましたがATB。。。
B-18206が来ていることも知らずに昼過ぎに出発
関空に到着した時は使用滑走路は24R/L
AIは24RでL/Dした為どこで撮ってもド逆行・・・
一応証拠程度に
Air India
Type:B747-437
Reg:VT-EVA
Cn:28094
Ln:1089
SFO便がB8になってから初撮影
United Airlines
Type:B787-8
Reg:N26910
Cn:34826
Ln:145
MU748は鳳凰塗装
China Eastern Airlines
Type:B737-89P
Reg:B-5756
Cn:39724
Ln:4383
Yunnon Pecock (Purple)塗装機
エバー航空のA321初撮影ということで
EVA Air
Type:A321-211
Reg:B-16208
Cn/Ln:6024
この後19時頃まで撮影し関空の対岸のりんくうの花火を見てきました
2014年8月14日木曜日
2014/08/13
RJGG/NGO
連休初日はセントレアへ
Omni Air Internationalの上がりの時間は把握していたものの
バスの始発が遅い為間に合わず・・・
シンガポール航空の降りには間に合いました
Singapore Airlines
A380-841 9V-SKB
フォロミーカーに誘導されてスポット15番まで
上がりの時間になると少し曇り空に
シンガポール航空の出発と共にデルタが降りてきました
Delta Airlines
B747-400 N662US
バンクーバーから来たG-V
着陸して40分程で上がっていきました
Sky Beyound Holdings
Galfstream G-V N371JC
デルタの出発の時間に
DL630 to Detroit(DTW)
B747での運行は10月下旬までなので、
定期便のPAXのB4はセントレアからいなくなってしまいます。
Skymark Airlines
B737-800 JA737T
ワンピースジェット
運行期間は7月19日~10月19日まででB737-800の内5機だそうです。
朝アンカレッジから来たオムニエアは燃料と食料を補給し嘉手納へ上がって行き
午後になりまた戻ってきました。
最近オムニエアのテクランが多いセントレアです。
Omni Air International
B777-200ER N918AX
朝撮り逃しているだけに撮れた時の喜びは大きかったです。
18時半頃上がっていきましたがその前に撤収しました。
連休初日はセントレアへ
Omni Air Internationalの上がりの時間は把握していたものの
バスの始発が遅い為間に合わず・・・
シンガポール航空の降りには間に合いました
Singapore Airlines
A380-841 9V-SKB
フォロミーカーに誘導されてスポット15番まで
上がりの時間になると少し曇り空に
シンガポール航空の出発と共にデルタが降りてきました
Delta Airlines
B747-400 N662US
バンクーバーから来たG-V
着陸して40分程で上がっていきました
Sky Beyound Holdings
Galfstream G-V N371JC
デルタの出発の時間に
DL630 to Detroit(DTW)
B747での運行は10月下旬までなので、
定期便のPAXのB4はセントレアからいなくなってしまいます。
Skymark Airlines
B737-800 JA737T
ワンピースジェット
運行期間は7月19日~10月19日まででB737-800の内5機だそうです。
朝アンカレッジから来たオムニエアは燃料と食料を補給し嘉手納へ上がって行き
午後になりまた戻ってきました。
最近オムニエアのテクランが多いセントレアです。
Omni Air International
B777-200ER N918AX
朝撮り逃しているだけに撮れた時の喜びは大きかったです。
18時半頃上がっていきましたがその前に撤収しました。
2014年7月25日金曜日
2014/07/25
RJNG
昨日に続き1stから岐阜基地へ
まずは523がTaxi out
続いてFTB、942、078
そしてこの方
XC-2 08-1201
チェイスは793
公園に移動し降りを撮影
F-2A 33-8523
ここでイーグルが帰ってきました
お手ふりいただきました
F-15J 32-8942
2ndの時間になりエプロンから101が
Sta.2と10にJDAM付です
F-2B 63-8101
随伴は336
2ndでは078、793、603がFLT
総隊から646とC-1(#028)が飛来しました
そうこうしている内に101が帰ってきました
3rdは上がりを撮りに10エンドへ
トップバッターは603
に続き078、502、301、336、942でした
942はPさんがラストフライトだったみたいでハイレートしていきました。
28エンドに戻り降りを撮影
078と523が戻ってきました
追いかけっこ
502の後追い
そして078が帰ってきました
28エンドでGo gateからのコンバットピッチしFull stop
Good mission!
お疲れ様でした
昨日に続き1stから岐阜基地へ
まずは523がTaxi out
続いてFTB、942、078
そしてこの方
XC-2 08-1201
チェイスは793
公園に移動し降りを撮影
F-2A 33-8523
ここでイーグルが帰ってきました
お手ふりいただきました
F-15J 32-8942
2ndの時間になりエプロンから101が
Sta.2と10にJDAM付です
F-2B 63-8101
随伴は336
2ndでは078、793、603がFLT
総隊から646とC-1(#028)が飛来しました
そうこうしている内に101が帰ってきました
3rdは上がりを撮りに10エンドへ
トップバッターは603
に続き078、502、301、336、942でした
942はPさんがラストフライトだったみたいでハイレートしていきました。
28エンドに戻り降りを撮影
078と523が戻ってきました
追いかけっこ
502の後追い
そして078が帰ってきました
28エンドでGo gateからのコンバットピッチしFull stop
Good mission!
お疲れ様でした
2014/07/24
RJNG
3rdからでしたが岐阜へ
そしたら例の4機が
4機変態でなかったのが残念でした
F-15J 62-8867
F-15J 82-8897
F-2A 33-8523
300galの白タン付
F-2A 53-8533
FTBとP-3Cは割愛します。
この4機を撮影出来ただけでも良かったです
3rdからでしたが岐阜へ
そしたら例の4機が
4機変態でなかったのが残念でした
F-15J 62-8867
F-15J 82-8897
F-2A 33-8523
300galの白タン付
F-2A 53-8533
FTBとP-3Cは割愛します。
この4機を撮影出来ただけでも良かったです
2014年7月22日火曜日
2014/07/21
RJGG/NGO
三連休は東京へ旅行していましたがキャセイがKPBだったので急遽セントレアへ
Cathay Pacific Airways
B777-367ER/B-KPB
Spirit of Hong Kong Livery
ぎりぎりでしたが間に合ってよかったです
三連休は東京へ旅行していましたがキャセイがKPBだったので急遽セントレアへ
Cathay Pacific Airways
B777-367ER/B-KPB
Spirit of Hong Kong Livery
ぎりぎりでしたが間に合ってよかったです
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